夾江杭叉蓄電池叉車具備磁流體發(fā)電，高效率、噪音小、無工業(yè)廢氣、操縱便捷這些優(yōu)勢(shì)，在生產(chǎn)車間、庫房、食品類等對(duì)自然環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)場(chǎng)所獲得了普遍的運(yùn)用。

伴隨著大家對(duì)空氣污染危害的了解，環(huán)境保護(hù)早已變成全球一直探討的焦點(diǎn)，因而蓄電池叉車在銷售市場(chǎng)占據(jù)核心的影響力，噪聲小、無工業(yè)廢氣。蓄電池叉車早已提升只有用以小噸數(shù)工作中的局限性，慢慢由房間內(nèi)邁向戶外，市場(chǎng)的需求慢慢升高。

夾江杭叉蓄電池叉車的驅(qū)動(dòng)器電動(dòng)機(jī)和電機(jī)控制由直流電向溝通交流方位發(fā)展趨勢(shì)。選用交流電流控能夠 提升生產(chǎn)率，加速制造速率，能夠 提升車子行車速率和龍門架齊聲速率，在同樣狀況下耗能小，能夠 增加蓄電池組應(yīng)用時(shí)間。此外，交流電動(dòng)機(jī)無炭刷和換向器，不用維護(hù)保養(yǎng)，并且運(yùn)作的花費(fèi)會(huì)減少。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)軟件向數(shù)字化邁入。傳統(tǒng)式的蓄電池叉車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)軟件選用機(jī)械設(shè)備轉(zhuǎn)向或液壓機(jī)助力轉(zhuǎn)向。機(jī)械設(shè)備轉(zhuǎn)向的缺陷是：操縱力大，造成實(shí)際操作的工作人員非常容易疲憊，液壓機(jī)助力轉(zhuǎn)向的缺陷是奢侈浪費(fèi)動(dòng)能。選用電子器件轉(zhuǎn)向不但操縱力度不大，并且液壓機(jī)助力轉(zhuǎn)向節(jié)能。

夾江杭叉叉車伴隨著操作人員對(duì)操縱舒適度的規(guī)定愈來愈高，集成化操縱早已變成發(fā)展趨勢(shì)的敘事了，集成化操縱就是說用一個(gè)操縱搖桿來進(jìn)行蓄電池叉車的工作。